水の蒼さ、220mに及ぶ絶壁千丈幕・・・。湖畔からは決して見ることの出来ない、十和田湖の絶景。豪快にして繊細な十和田湖の四季折々の姿を、湖上から50分に渡り、堪能できるのが、この十和田湖遊覧船です。遊覧船には一般席に加え、優雅な雰囲気のグリーン室や船上デッキもあり、十和田湖の美しい風景を湖の只中から見ることができます。

• 十和田湖観光汽船

運賃は大人1400円、小人700円。グリーン室をご希望の場合は、運賃に大人500円、小人250円が加算されます

十和田湖の遊覧船（現在4隻就航）は、どれも1960年代後半から1970年代前半にかけて建造されたもの。
海と違って真水に浮かんでいるため腐食が少ないのでしょうか？
『第一観光丸』も44年前の船・・・・なかなかの長寿船です。
元は国際興業バス系列の‘秋北バス’というバス会社の所有船でしたが、その後の十和田湖観光船集約化で同じ国際興業系列の‘十和田観光電鉄’へ移籍。
岩手県宮古市の浄土ヶ浜遊覧船（岩手県北バス）と同様「バス会社が運航する船」として、全国的にも珍しい存在です。

一昔前まで、十和田湖遊覧船は十和田観光電鉄・秋北バス・青森県観光事業協会・十和田湖観光汽船の合計4社体制で行っていました。
1990年代の後半、採算性の問題から秋北バスと青森県観光事業協会が撤退。
両社は所有船（秋北バス／第一観光丸、青森県観光事業協会／第3十和田丸・第5十和田丸・奥入瀬丸）を売却し、十和田観光電鉄（第一八甲田・第二八甲田・第三八甲田）＋十和田湖観光汽船（第2十和田丸）の2社が船舶の受け皿になって遊覧事業を続けていました。
その後、十和田湖観光汽船の新造船「第6十和田丸」就航で一時は9隻となった遊覧船。
休屋〜子ノ口／休屋〜宇樽部〜子ノ口／休屋周遊など複数の航路で運航していましたが、2011年3月の東日本大震災による原発風評被害で十和田湖に入る観光客が激減。
2012年8月には十和田湖観光汽船が破産（2013年11月倒産）。
現在は十和田観光電鉄と、十和田湖観光汽船の就航船を引き継いで発足した十和田湖遊覧船企業組合が十和田湖航路を維持しています。